Andato venerdì 12 giugno mattina e rientrato sabato 13 mattina.
498 NM in 3 ore e 30 minuti all'andata, con vento contrario, e in 3 ore e 8 minuti al ritorno.
I-LJMA perfetto!
Volato quasi interamente a FL090.
All'andata a una media di 142 nodi di GS, consumando complessivi 123 litri di carburante (35,14 litri/ora).
Al ritorno a una media di 156 nodi di GS, consumando complessivi 114 litri di carburante (36,38 litri/ora).
I due serbatoi consentono di caricare complessivi 202 litri di carburante, sicché con questo setting di potenza avevo altre due ore di autonomia.
I
Grande Cyrano, dev'essere stato un volo meraviglioso! Una curiosità: perchè hai "allargato" sul mare volando sulla Calabria? Forse è stato più bello, ma c'è un altro motivo? Magari di rotta "obbligata"? Oppure per bypassare il Pollino? In ogni caso il sorriso dei tuoi splendidi ragazzi fa intendere che condividano a pieno la tua passione! ;) Del resto, come li capisco!! Un caro saluto
RispondiEliminaCiao Luca,
Eliminagrazie di cuore per il tuo generoso apprezzamento.
Quanto alla rotta sul mare, la tua osservazione è molto pertinente.
L'ho fatto "per abitudine" :-) :-(
Quella rotta è un po' più diretta, e quindi più corta, di quella per passa per l'entroterra calabrese e si può fare in sicurezza anche quando - come avviene di frequente - sull'Appennino c'è copertura nuvolosa.
Ma, se non ricordo male, il giorno del volo che stiamo commentando il meteo era ottimo e avrei potuto sorvolare la terraferma, con panorami interessanti e vari.
Avrei allungato, ma solo di poche miglia e una manciata di minuti di volo.
Terrò presente il tuo suggerimento per la prossima volta.
Un caro abbraccio.
Praticamente un viaggio meglio di un Aereo di linea :)
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